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【実車】●1993(平成5)年、JR東日本では東北地区の普通列車用として交流通勤型電車の701系を投入しました。KATOクモハ54+50クモハユニ56飯田線3両セット。車体は209系を基本とした軽量ステンレス製で、前面角部にはFRP製部品で丸みがつけられたほか、丸型の尾灯の採用によって穏やかな印象になりました。★☆カトー 223系2000番台 クモハ223-3037 1両(1次車)。前面中央には複数編成の併結を考慮して貫通扉が設置され、運転室も半室で仕切ることができるようになっています。TOMIX 98418 JR 115-1000系 近郊電車 (懐かしの新潟色・N40編成) セット Nゲージ トミックス。●当初は0番台が秋田地区に投入され、マゼンタを基調とした帯色をまとって活躍を開始しました。★KATO Nゲージ 国鉄113系1500系 近郊型電車 (横須賀色)9輌編成★。その後細部が改良された100番台、狭小トンネル対応の1000番台、制御器を改良してバリアフリー対応トイレを設置した1500番台など、多数のバリエーションが生まれました。KATO 10-536 223系 2000番台 新快速(2次車)8両+ 10-537 223系 2000番台 新快速(1次車)カトー Nゲージ。また、新在直通区間用として標準軌に対応した5000番台(秋田地区用)、5500番台(山形地区用)が登場しており、これらは在来線用とは異なる前面形状、ステップの省略された客用扉、冷房装置の変更などの特徴があります。★☆マイクロ A6292 813系100+500番台(福北ゆたか線) 3両セット(九州)。
【商品概要】
・マイクロエース通勤型電車シリーズの更なる充実・クモハ701の屋根上高圧機器を立体的に再現・ヘッドライト、テールライト点灯。★☆カトー 223系2000番台 2次車 モハ223-2027 動力車 1両。LED使用(ON-OFFスイッチ付)・フライホイール付動力ユニット搭載【A4910】 ステンレスボディに濃淡紫の帯・ステップ付の側面を再現・強化型スカートに交換後の姿・上り方、下り方でスカートを作り分け・シングルアームパンタに交換後の姿
・フライホイール付動力ユニット搭載●オプション幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・黒:F0001●付属品:行先シール、連結用カプラー② 【未開封】A-4940. 701系-1000 盛岡色 (2両セット)──盛岡色・紫帯! 701系-1000【実車】●701系-0番台は平成5年にJR東日本秋田車両センターに登場した交流専用電車です。★☆(新品)TOMIX 98444&98445 JR215系近郊電車(2次車)10両セット トミックス☆★。●キハ58系、キハ40系及び50系客車の置き換えを目的に製造されました。グリーンマックス 113系キット ランナーパーツ ジャンク現状渡し。●車体はステンレス製で全てロングシート、3扉、1M方式です。現状品 Nゲージ KATO 10-1711 117系 JR東海色+リバイバルカラー 8両セット。●3両編成あるいは2両編成で製造され、クハ700にトイレが設置されています。TOMIX 225系6000番台 6両セット 宝塚線 福知山線。●クモハ701に下枠交差型パンタグラフが搭載され、抵抗器も屋根上に取り付けられています。【即決】 Win ウィン 国鉄 101系 スカイブルー 通勤型電車 基本 + 増結 計10両セット TOMIX 床下パーツ使用 【 京浜東北線 根岸線 南武線】。●701系-100番台は715系を置き換える目的で仙台地区に配置されました。MICROACE A0457 117系0-100番台新JR東海色 増結4両セット。同時期に秋田地区にも増備されています。ジャンク Nゲージ KATO 10-379 80系電車 (準急東海・比叡) 7両基本セット。●補助電源装置をMGからSIVへと変更し、仙山線に入線出来るようパンタグラフをPS105に変更しています。【JR西日本タイプ】117系 100モハ117 モハ116 モーター トミックス tomix 98745 103系 207系 113系 223系 485系 183系 221系 205系 201系。●緑、赤、白の帯が前面、側面に入っています。TOMIX トミックス 92721 JR 415系近郊電車(常磐線)セットB。●平成6年に登場したのが701系-1000番台です。■送料140円~■ TOMIX E217系 モハE217 更新車 M車・動力車 ■ 管理番号BT2405020200220AY。●100番台(秋田地区・仙台地区)に続いて盛岡車両センター、青森車両センターに配属されました。KATO 10-1709 117系 JR東海色 4両セットA。●全て2両編成で製造されています。TOMIX JR 215系近郊電車(2次車)増結セット 98445。●紫色の濃淡の帯が前面と側面に入っています。TOMIX 98466 JR 221系近郊電車基本セットA。【商品概要】・マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。[未使用]MicroACE A-2251 113系 JR四国更新車・ピンク 4両セット 元箱なし。LED使用・フライホイール付動力ユニット搭載【A4940】 ステンレスボディに濃淡紫の帯・前面形状を見直し、よりリアルな形状に変更・ステップ付の側面を再現・フライホイール付動力ユニット搭載【オプション】●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・黒:F0001【付属品】●行先シール③ A-4960. 701系-5000 田沢湖線 (2両セット)――標準軌・シングルアームパンタ! 701系-5000番台【実車】●1993(平成5)年、JR東日本では東北地区の普通列車用として交流通勤型電車の701系を投入しました。★☆カトー 10-813 813系 3両セット。車体は209系を基本とした軽量ステンレス製で、前面角部にはFRP製部品で丸みがつけられたほか、丸型の尾灯の採用によって穏やかな印象になりました。マイクロエース・119系【JR東海色 試験塗装】2両セット(A0383)◎完全未走行◎。前面中央には複数編成の併結を考慮して貫通扉が設置され、運転室も半室で仕切ることができるようになっています。Nゲージ KATO 313系1100番台電車 (中央本線) 4両セット 10-1216。●当初は0番台が秋田地区に投入され、マゼンタを基調とした帯色をまとって活躍を開始しました。TOMIX 98260 JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットB トミックス Nゲージ。その後細部が改良された100番台、狭小トンネル対応の1000番台、制御器を改良してバリアフリー対応トイレを設置した1500番台など、多数のバリエーションが生まれました。TOMIX 98707 国鉄 153系 電車(新快速・高運転台)セット トミックス Nゲージ。また、新在直通区間用として標準軌に対応した5000番台(秋田地区用)、5500番台(山形地区用)が登場しており、これらは在来線用とは異なる前面形状、ステップの省略された客用扉、冷房装置の変更などの特徴があります。KATO 10-1898 223系2000番台 4両セット。【商品概要】・マイクロエース通勤型電車シリーズの更なる充実・クモハ701の屋根上高圧機器を立体的に再現・ヘッドライト、テールライト点灯。★☆カトー 10-419 117系 6両セット JRマーク貼付・幌加工。LED使用(ON-OFFスイッチ付)・フライホイール付動力ユニット搭載【A4960】 ステンレスボディに青白紫の帯・ステップ無しの側面を再現・テールライトが上部に移された前面を再現・強化型スカートに交換後の姿・上り方、下り方でスカートを作り分け・フライホイール付動力ユニット搭載※クーラー形状が実車と異なります●オプション 幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・黒:F0001●付属品:行先シール、連結用カプラー